杭州地铁早期列车尽管车厢布局和后续列车保持一致，但是每节车厢的无障碍区并没有设置轮椅安全带。
每套轮椅固定器通过1套安全带捆绑轮椅支架，达到固定作用，防止轮椅在列车运行时移动。残疾人上车后，拉出安全带，穿过轮椅支架扣在安全带扣锁上。下车时按下扣锁的红色按钮，弹开保险带，安全带自动回缩。
现在，1 号线一期 / 二期列车的轮椅位加装了这一设备，尽管只是简易的安全带。观察到目前只设置在每列车的第 1 和 6 卡，不知后续会不会推广到全列车。
无意中才发现 1 号线目前在用的这版站名表近江仍然是 JinJiang👿算是从 2012 年传承至今的 Bug 了。
有没有什么时间是曾经写正确的呢？翻了一下去年的照片，萧山国际机场 / 临平时期近江是正确的 Jinjiang。
尽管目前 1 号线没有什么新动态，但是车站内部分导向标志还是悄无声息地进行了变化。主要是电梯的指示牌，不仅仅把方形出改成了圆角矩形出，电梯的图标也从🛗♿变成了目前使用的「电梯中的轮椅」。合理猜测杭州地铁范围内的方形出要在亚运会前全部换掉了。
不过搞出这种东西，也确实有点魔幻了吧……按照新的标准，最左侧应该是「1 号线」才对。
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